El blog de Javier Castilla. Yo y mis cositas…

Muchos de vosotros os preguntaréis de qué va todo esto. Pues bien hace algunos meses cambié de coche y compré un Toyota RAV4. Estoy encantado con el coche todo sea dicho, pero la cuestión es que yo disponía en mi anterior vehículo, otro Toyota, una radio aftermarket como dicen, es decir que deseche la radio OEM que venía de fábrica por un Clarion con GPS, y sistema de entretenimiento multimedia y tal. Algo que quería conservar y utilizar en mi nuevo vehículo.

Pero como no todo el monte es orégano, al retirar del RAV4 la Radio OEM, lo que me ocurría es que me quedaba sin el soporte de bluetooth. Como en el anterior coche no tenía bluetooth y había adquirido un Parrot, me decidí a instalarlo en el nuevo coche. Todo funcionaba perfecto, pero claro ahora resultaba que en el propio volante tenía todos los botones para hacer las llamadas de voz y demás y como no tenía el bluetooth de serie, no me servían para nada, y entonces llevaba adicionalmente colocado el propio control de Parrot.

Pero para solucionar esto Parrot lanzó al mecado un aparatejo denominado Parrot UNIKA mediante el cual puedes hacer compatibles tus mandos al volante para utilizarlos con el manos libres, y no necesitar utilizar su propio control.

Dicho y hecho lo compré.

Después de pelearme muchos días en vano para intentar obtener una configuración que me proporcionase la posibilidad de utilizar todos los mandos al volante, esa documentación no sólo, me proponía utilizar 5 botones, precisamente los de bajar y subir el volumen y adelantar o atrasar cancion, para que con combinaciones de ellos, hacer que funcionasen las llamadas y colgarlas. Es decir que otra vez no me daba la opción de utilizar los botones de llamar y de colgar que para  eso estaban identificados así.

Seguí analizando mucha información y documentación de Parrot, y en mucha de ella había erratas, que no me ayudaban para nada. Les pregunté a su soporte técnico y después de mandarme un par de documentos y respuestas, cuando les envié una imagen de mi volante y lo que quería hacer, dejaron de contestarme.

Así que es una pena, pero bueno, como uno tiene la suerte de rodearse de buenos ingenieros, entre las ideas de uno, las de otro y las propias, he conseguido hacerlo funcionar perfectamente.

Aquí dejo un documento PDF desarrollado por mí, en espera de alguna disculpa o resarcimiento por parte de PARROT que no creo que se dignen ni a contestar.

Documento Toyota RAV4 2009 Executive. Manos libres Parrot MKI Mandos al Volante Parrot UNIKA. Todos los botones. MODE D.